高铁15元盒饭的秘密

推荐人:心情故事网 来源: xqgsw.com 时间: 2023-10-27 06:10 阅读:
前几天说高铁外卖(请见这里:乘高铁也能叫外卖啦!),提起高铁有一种15元套餐,很多朋友留言说不知道。其实,这是铁老大在高铁上推出的一种福利,今天就和大家说说这15元的盒饭的故事。

早在高铁运行之初,为了保障乘客吃饭问题,铁老大曾经出过一份文件《动车组列车服务质量规范》提出“2元预包装水和15元盒饭不断供”。可以想象,这对国内一向质次价高的火车餐饮将是一个多么大的冲击。所以,文件虽有,但不为人知,直到有一个较真儿的记者写了一篇如何在火车上买15元盒饭的文章,并在网上广为流传,此事才为众人所知,我也是读过这篇文章才知道这事。从那以后,只要乘高铁,我就买这种15元的盒饭。

(上图是45元的梅菜扣肉盒饭,不好吃)

乘高铁断断续续,很遗憾我已经找不到这种盒饭的照片了。不过我可以负责任地说,这个盒饭的质量是非常不错的,通常是一荤两素。我吃过最多的是宫保鸡丁套餐或鱼香肉丝套餐,素菜通常是炒白菜、海带丝、胡萝卜一类。虽然食材都是比较便宜的品种,但味道还不错,一个女生肯定能吃饱。就其性价比而言,哪怕是上海路边的苍蝇馆子,你也很难再找到更物美价廉的套餐了。

不过,我敢保证绝大多数的人从来没有在高铁上见过这种15元的套餐,为什么呢?问题就出在这价格上。高铁上大多数的套餐在40-60元不等,如果大家都买15元的,那些高价套餐卖给谁啊?所以虽然铁老大的文件要求“保证供应”-----“保证供应”的意思就是,只要旅客想吃,就能买得到,不能以“没有”或“卖完了”为借口推脱----但是,这个文件在执行中却遇到了乘务员的各种抵制。在高铁上,列车员推着的小车上是永远也买不到15元盒饭的。如果(oem是什么意思?oem是指品牌拥有者不生产产品,而是利用自己的核心技术负责设计和开发新产品,自己控制着产品销售渠道。)你问乘务员,对方会告诉你没有,如果再继续追问,对方会小声告诉你,想吃15元的要去餐车。

(在某列高铁的价目表里,15元盒饭隐藏在简餐那一栏里,而在盒饭套餐后面写着35.00-45.00元,商务套餐65.00-99.00,见上图最后一行)

然而,即便你来到了餐车,你也是见不到这种廉价套餐的。在我乘坐过的所有的高铁里,这种盒饭从来就没有光明正大地摆出来卖过。餐车的服务台上,永远摆放的是高价套餐,你问列车员有什么样的盒饭,对方介绍的也永远都只是那些价格贵的。只有了解内幕的人,直接向列车员询问,“15元的呢”?列车员才会低声告诉你:“等一下”,然后心不甘情不愿地从柜台底下拿出一套来,整个过程像地下党接头。

人多的时候,买这个套餐更有受到歧视的风险。有一次我和同事一起出差,买饭的队伍排得很长,轮到我们时,一说出15元套餐,乘务员很不耐烦,告诉我们,高价套餐是热的,15元套餐是冷的。我问,不能加热吗?对方冷冷地说,可以,但是要等。同事说反正我们已经排了这么久,再等一会儿也无所谓,就要15元的。没想到,后面的乘客听说有便宜套餐,也纷纷都跟着我们买便宜的。那乘务员认为我俩是始作俑者,脸色变得极难看,对我俩的态度也有些不礼貌。


(比起高铁盒饭,我觉得这种预包装的水果才是最贵的啊!三根小黄瓜或者一小把西红柿就要20元)

不过,即便准备好要看乘务员的脸色,今后的高铁上,这种15元的套餐也有可能买不到了。就在今年1月份,新京报等数家新闻媒体报道,根据铁路系统的一份内部规定,从2107年1月1日开始,15元的盒饭将不再保证供应(见这里:http://money.163.com/17/0113/08/CAL7DB60002581PP.html)。也就是说,将来,高铁上的15元盒饭可能会慢慢取消了。

(这一小盒葡萄要35还是40元来着)

其实,凭心而论,从高铁颁布那个“保证供应”15元盒饭的政策时,我就在怀疑,这个政策究竟能持续多久。因为,从本质上来说,用行政命令来规定一个物品的价格明显违背市场经济规律,高铁不是慈善组织,强制执行这种政策的后果要么是财政背负巨大负担难以为继,要么就是服务质量越来越差到无法容忍。就好像当年北京奥运前出台了公交一刀切4毛一次,地铁2元一次的全国最低收费标准,最后运行数年后实在承担不起这种昂贵的交通补贴,又不得不恢复市场价格,但公共交通涨价的通知却一度在市民中引起了强烈的反对和不满。其实,明眼人都知道,这样的政策是不可能长久的,所以我有时真的很不理解,这样拍脑袋式的政策究竟是怎么出台的。好在这一次铁老大舆论引导做得好,这条消息并没有引起太多情绪反弹,高铁新推出的“订外卖”服务更是让大家一片叫好。

关于高铁上订外卖的体验我之前已经介绍过了(请见这里:乘高铁也能叫外卖啦!),非常方便,味道不太符合我的口味,但也并非不能忍受,价格说不上便宜,但也算不得太贵。总的来说,有的选已经比从前铁老大一家独大要强得多了。只是这些外卖企业上车的审批权还掌握在铁老大的手里,依然存在着垄断的可能性。究竟这项服务会越来越受欢迎,还是慢慢重新回到令人吐槽的阶段,还需要拭目以待。

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